05/02/2026
Ami több mint malőr: az a rombolás, amit Lázár végez. 🙄
114 milliárd forint kárt okozott Magyarországnak Lázár János - kudarcba fulladt az ősszel kiírt hév-járműtender, elbukja Magyarország az erre elnyert uniós forrást a szerencsétlenkedés miatt!
Eredménytelen lett a tavaly ősszel bejelentett HÉV-járműbeszerzési tender. Információim szerint egyetlen érvényes ajánlat sem érkezett az 54 darab új HÉV-vonat beszerzésére kiírt közbeszerzésre, így az eljárás teljes egészében megbukott.
Már a tender kiírása után jeleztem nyilvánosan: az eljárás hibás, szakmailag és jogilag alkalmatlan. Problémás műszaki kialakítás, kevés ajtó, rossz műszaki koncepció, hiányzó előzetes típusengedély, súlyos jogi kockázatok. A teljes vasúti járműipar is pontosan ugyanezt gondolta, ami végül oda vezetett, hogy senki nem adott be érvényes ajánlatot. Akkor Lázár államtitkára fröcsögő, személyeskedő posztban támadott vissza - kíváncsian várom, most kire fogják fogni a saját, totális kudarcukat.
A szentendrei HÉV járműcseréjére 114 milliárd forint uniós forrás állt rendelkezésre, amelyet 2029-ig lehetett volna felhasználni. A kudarcos tender miatt ez a pénz elveszett: nem lehet már lehívni és időben elkölteni, elestünk ettől az összegtől. Ezt a pénzt minden magyar ember, és persze elsősorban a szentendrei hév mellett élő emberek bukták el. A tender kiterjedt opciókkal a csepeli és ráckevei hév járműcseréjére is, ez is megbukott Lázárék hibájából.
Lázár János előszeretettel hülyéz le és hív alkalmatlannak mindenki mást. Most azonban világossá vált: ő maga alkalmatlan közlekedési miniszternek. A HÉV-tender kudarca után már végképp nem maradt kérdés a miniszter alkalmasságát illetően, önmagában emiatt le kellene mondania - de persze Lázár kapcsán ezt gyakorlatilag mindennap le lehetne írni mostanában.
Az így előállt helyzet rendkívül nehéz helyzetbe hozza a következő kormányt is: nyilvánvaló, hogy a 60 éves kort elérő régi HÉV-ek miatt új HÉV-járműtendert kell kiírni, és forrást is kell szerezni hozzá, miközben a jelenlegi, keletnémet gyártású szerelvények az állapotuk miatt már most is a határaikon működnek. Ezekkel az 50-60 éves kocsikkal egyre nehezebb lesz tartani a menetrendet, és jelen pillanatban az is bizonytalanabbá vált, hogy mikor lehet majd lecserélni őket.
Az már látszik: egy teljes évtizedet és 114 milliárd forintot buktunk el az elmúlt évek hibás kormányzati döntései nyomán a HÉV-en. Pedig csak egy tendert kellett volna lebonyolítani, de 4 év után még ez sem sikerült. Itt az ideje, hogy Lázár János fröcsögés, ordítozás és uszítás helyett ezúttal vállalja a felelősséget.
