12/01/2026
icddr,b এর ২০২২ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত ঢাকায় প্রায় ৫০০ জন ২-৪ বছর বয়সী শিশুদের ওপর পরিচালিত এক জরিপে দেখা গেছে, ৯৮% শিশুর রক্তে সিসার মাত্রা নির্ধারিত সীমার (৩৫ মাইক্রোগ্রাম/লিটার) চেয়ে বেশি। BBS ও UNICEF-এর তথ্যমতে, সারাদেশে ৫ বছরের কম বয়সী শিশুদের ৩৮% এবং ঢাকার ক্ষেত্রে ৬৫% শিশুর রক্তে উচ্চমাত্রার সিসা পাওয়া গেছে।
রক্তে সীসার কোনো নিরাপদ মাত্রা নেই। মায়ের শরীর থেকে গর্ভস্থ শিশু বা বুকের দুধের মাধ্যমে সন্তানের দেহে সিসা পৌঁছাতে পারে। এটি শিশুদের মস্তিষ্কের বিকাশ বাধাগ্রস্ত করে, বুদ্ধি (IQ) কমিয়ে দেয়, শেখার ক্ষমতা নষ্ট করে এবং স্থায়ী অবসাদ ও রক্তশূন্যতা তৈরি করে। বড়দের ক্ষেত্রে এটি হৃদরোগ, স্নায়বিক সমস্যা এবং প্রজনন জটিলতার ঝুঁকি বাড়ায়। যতদিনে এসব সমস্যার লক্ষণ ধরা পড়ে ততদিনে শরীরের স্থায়ী ক্ষতি হয়ে যায়। এই বিপদের পেছনে একটি বড় কারণ হিসেবে ব্যাটারিচালিত রিকশা এবং অবৈধ ব্যাটারি রিসাইক্লিংকে চিহ্নিত করা হয়েছে।
বিটিআরসি’র অনুমান, দেশে প্রায় ৬০ লাখ এবং শুধুমাত্র ঢাকাতেই ১০ থেকে ১২ লাখ ব্যাটারিচালিত রিকশা চলছে। এই রিকশাগুলোতে ব্যবহৃত লেড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলো মাত্র এক থেকে দেড় বছর টেকে। প্রতি বছর প্রায় ৪ লাখ ৮০ হাজার টন ব্যাটারি বর্জ্য তৈরি হয়, যার প্রায় ৭০% ব্যাটারি অনানুষ্ঠানিক বা অস্বাস্থ্যকর পরিবেশে ভাঙা হয়। উন্নত দেশগুলোতে লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রায় ৯৯% নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে অ্যাসিড নিষ্ক্রিয় করে সিসা ও প্লাস্টিক পুনরায় ব্যবহারের উপযোগী করা হয়। কিন্তু, বাংলাদেশের কর্মীরা খালি হাতেই ব্যাটারি ভেঙে সিসা বের করে। যার ফলে প্রায় ১৫% বিষাক্ত উপাদান সরাসরি মাটি ও বাতাসে মিশে যায়।
সরকারি উদ্যোগ ছাড়া এই সংকট থেকে উত্তরণ অসম্ভব। সিসার পরিবর্তে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ এগুলো দীর্ঘস্থায়ী (৬-৭ বছর) এবং এতে লেড পলিউশনের ঝুঁকি নেই। তবে এর দাম অনেক বেশি এবং বাংলাদেশে এগুলো রিসাইক্লিং করার ব্যবস্থা এখনো গড়ে ওঠেনি।
পাশাপাশি বুয়েট উন্নত মানের রিকশা তৈরী করলে ট্রল না করে তাদের উৎসাহিত করাও আমাদের নৈতিক দায়িত্বের মধ্যে পড়ে। রিকশা আমাদের জাতীয় জীবনের অবিচ্ছেদ্য অংশ। তাই, রিকশা সংক্রান্ত সকল সমস্যার সমাধান অতীব জরুরি।
