18/02/2026
De reddingsstrook uitgelegd
Ken je het verschil tussen een reddingsstrook en een pechstrook? Wat moet je doen, en wanneer mag je er gebruik van maken? We lijsten het voor je op.
De reddingsstrook
De reddingsstrook is verplicht sinds 1 oktober 2020. In tegenstelling tot wat veel mensen denken, moet je er eentje vormen zodra het verkeer sterk vertraagt (tot zo’n 50km/u op de autosnelweg), en moet je niet wachten tot de eerste sirenes zichtbaar of hoorbaar zijn.
Je vormt een reddingsstrook als er twee of meer rijstroken in dezelfde rijrichting zijn – denk daarbij aan autosnelwegen, bepaalde gewestwegen en ringwegen. Rijd je op de uiterst linkse rijstrook, dan schuif je naar links, in alle andere gevallen wijk je uit naar de rechterzijde van je rijstrook. Je blijft zoveel mogelijk binnen je eigen rijstrook – je mag niet uitwijken naar de pechstrook, de berm of het fietspad om een reddingsstrook te vormen, tenzij je dat op dat moment doet om een hulpverleningsvoertuig doorgang te verlenen. Daarna schuif je terug op naar jouw vak. De politiediensten controleren hierop; werk je niet mee aan het vormen van de reddingsstrook, dan riskeer je een stevige boete.
Het doel van de reddingsstrook is dat hulpdiensten sneller ter plaatse geraken – daardoor wordt de rijweg sneller vrijgegeven, en sta je uiteindelijk minder lang in de file. Iedereen heeft dus baat bij het vormen van de reddingsstrook. Motorrijders mogen gebruik maken van de reddingsstrook om de file voorbij te steken, maar mogen niet meer dan 20km/u sneller rijden dan de file.
Niet te verwarren met de pechstrook
De pechstrook mag je, zoals de naam doet vermoeden, enkel gebruiken in geval van pech, of als je bijstand verleent aan een wagen met pech. De bedoeling daarvan is dat de rijbaan vrij blijft en hulpdiensten vlot tot bij het voertuig met pech geraken. Stilstaan of rijden op de pechstrook is verboden, tenzij je dus pech hebt of een voertuig met pech helpt. Maak je onrechtmatig gebruik van de pechstrook? Dan is dat een overtreding in tweede tot zelfs derde graad – verwacht je aan een fikse boete en een uitnodiging om het aan de politierechtbank uit te leggen. Daar kan je een rijverbod opgelegd worden.
Moet je toch (oprecht) gebruik maken van de pechstrook? Hou dan volgende regels in het achterhoofd:
🫵Parkeer je voertuig uiterst rechts op de pechstrook
🫵Stap zo snel mogelijk uit het voertuig en laat niemand erin
🫵Draag een fluovest
🫵Neem plaats achter de vangrail
🫵Zet de vier richtingaanwijzers aan en stel de gevarendriehoek op – op 100m op autosnelwegen, op 30m op andere plaatsen
🫵Probeer voor herstellingen (zoals een lekke band) steeds een parking of afrit te bereiken
🫵Maak gebruik van je gsm om hulp- of takeldiensten te verwittigen
Geen aanschuifstrook voor de afrit
Het gebeurt dat er file ontstaat aan de afrit – veel automobilisten maken dan gebruik van de pechstrook als aanschuifstrook. Ook dat valt onder het oneigenlijk gebruik van de pechstrook en geldt als een overtreding in derde graad – je riskeert dus een boete en een rijverbod.
Wanneer moet je wel uitwijken?
Soms moet je toch gebruik maken van de pechstrook of een verkeersovertreding begaan om een prioritair voertuig (politie, brandweer, ziekenwagen,…) doorgang te verlenen. Het is belangrijk om op dat op een rustige manier te doen:
🫵Gebruik je richtingaanwijzer
geef aan wat je van plan bent en wijk niet plots en onverwacht uit.
🫵Rem geleidelijk aan
bruusk stoppen kan ervoor zorgen dat andere bestuurders onverwacht moeten uitwijken.
🫵Vermijd gevaarlijke manoeuvres
sta niet stil op een overweg, vermijd het fiets- en voetpad waar mogelijk, en rij niet door rood tenzij de politie je daar effectief het bevel toe geeft. Verlaat desnoods je route even en wijk uit naar een zijstraat of vrije parkeerplek.
🫵Rondje rijden
Bevind je je op een rotonde? Dan rij je je afslag voorbij om het prioritair voertuig voorrang te verlenen.
Een voertuig is pas prioritair als het zwaailicht én de sirene aanstaan. Brandt alleen het zwaailicht? Dan is voorrang geven niet verplicht, maar wel aangeraden.
