07/01/2026
Rueda fónica ⚙️ la que le da vida a los sensores de posición de eje cigüeñal y eje de levas ✅
Todos los sensores de posición necesitan una rueda dentada para poder verificar esta información. El funcionamiento es simple, pero muy efectivo; cada vez que el sensor se enfrenta a una cresta de la rueda fónica, se genera una variación magnética en el interior de este, produciendo así una alteración de la señal que es la unidad de control, interpretará como la posición del eje en medición.
Una vez que la electrónica reciba esta señal, la utilizará para regular el avance de encendido, y también el punto de inyección.
Al fallar uno de estos sensores, la unidad de control no logra identificar el punto en el que se debe generar encendido e inyección. Por ende, es muy probable que el vehículo no arranque ❌
Si el sensor es de tres cables como el del video, la señal que producirá será una señal cuadrada de cero a 5 V o de cero a 12 V, peak to peak ⚡️
Si la rueda fónica tiene problemas de desgaste en algún diente o no se encuentra en la posición correcta, aunque sea un par de grados vamos a tener errores de lectura del sensor y por ende falla en el motor ❌
