Pin Bike

20/03/2026

💥 Ci sono immagini che raccontano più di mille parole.

E poi ci sono messaggi come questo, che ti ricordano il cuore di ogni progetto: le persone 💚, come gli utenti di Città di Firenze 🚴‍♂️🌳 che, scegliendo la mobilità sostenibile, contribuiscono ogni giorno a rendere la città più verde e vivibile 🌍✨.

📲 Pin Bike è un sistema smart, sì.

È una piattaforma antifrode, con dashboard, open data e certificazioni.

Ma dietro quella tecnologia, ci sono volti, mani, storie.

C’è chi risponde con pazienza 🤝

Chi guida i primi passi con entusiasmo 🚀

Chi accompagna ogni nuova misura con cura e passione ❤️‍🔥

👩‍💻👨‍🔧 Non siamo solo dati, siamo persone che credono nel cambiamento.

E ogni giorno, grazie a voi, lo rendiamo possibile 🌱🌍

🙏 Grazie a chi ci supporta, a chi ci scrive, a chi ci trasmette energia.

Grazie Pin Biker: continuate a pedalare 🚴‍♂️💨

E seguiteci per scoprire tutte le novità e le sorprese che abbiamo in serbo per voi 🎁😉

💚 Perché insieme, chilometro dopo chilometro, stiamo cambiando le città… e il modo di viverle 🌆✨

https://www.pinbike.it/


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17/03/2026

Quando cambiano gli equilibri tra gli Stati, cambiano anche i costi dell’energia. ⚡

E quando cambia l’energia, cambia la vita quotidiana delle città. 🏙️

Negli anni ’70 la crisi petrolifera spinse i Paesi Bassi a ripensare radicalmente la mobilità. Da quella crisi nacque una trasformazione culturale che oggi rende l’Olanda uno dei paesi più ciclabili al mondo. 🚲🇳🇱

Le crisi possono essere anche momenti di svolta.

Per questo servono politiche che aiutino le persone a superare il primo ostacolo: quello mentale. Bastano poche settimane di utilizzo della bici per scoprire un modo diverso di muoversi in città. 🌍

Con Pin Bike lavoriamo proprio su questo: incentivare la mobilità sostenibile, supportare il commercio locale e fornire dati utili alle città per pianificare meglio il futuro. 📊🚴‍♀️

👉 Leggi qui l’articolo di BikeTourism.org - Il portale del Cicloturismo

https://biketourism.org/2026/03/07/crisi-petrolifera-mobilita-ciclabile-olanda/

🚲🌱

13/03/2026

Città di Andria sta dando un segnale forte per la mobilità sostenibile con il Programma sperimentale Nazionale di Mobilità Sostenibile casa‑scuola e casa‑lavoro – AZIONE B09 BIKE TO WORK del *Progetto Mo.S.A.* 🚲🌱

Il sistema Pin Bike è il cuore di questa rivoluzione verde! Grazie alla sua piattaforma innovativa, Pin Bike permette di certificare gli spostamenti in bici, monitorare i km percorsi e premiare i cittadini con incentivi concreti. Ogni pedalata conta, e Pin Bike trasforma il tuo impegno in un’azione tangibile per la città e l’ambiente 🌍.

📊 I risultati finora sono chiari e concreti:

• 105.000 km percorsi in bici;

• oltre 39.672,28€ riconosciuti in incentivi;

• risparmio di 16.226,5 kg di CO2 grazie agli spostamenti in bici.

Con Pin Bike, il programma non si limita a premiare, ma crea un impatto positivo sulla comunità, con incentivi che possono essere spesi nei negozi locali! 🛍️🛒

Questa è mobilità sostenibile che funziona: dati reali, benefici ambientali tangibili, e incentivi che trasformano ogni pedalata in valore per la comunità 🚴‍♂️✨

👉 Scopri di più su: https://andria.news24.city/2026/01/29/mobilita-sostenibile-casa-scuola-casa-lavoro-il-comune-incentiva-chi-usa-la-bici/

Torna il progetto Bike to work. Scadenza 31 marzo 2026

11/03/2026

L'azienda dietro Pin Bike è certificata ESG ♻️, acronimo di Environmental, Social, Governance 🌍

Un riconoscimento che attesta il nostro impegno concreto su ambiente, impatto sociale e buona governance 🤝 Non solo mobilità sostenibile, ma un modello valutato secondo criteri chiari, misurabili e trasparenti.

ESG non è una sigla da inserire in bio.
È la conferma che stiamo andando nella direzione giusta.

09/03/2026

🌿🚲 I risultati di Pin Bike raccontati su Ambiente e Non Solo mostrano come gamification, incentivi e dati reali stanno trasformando la mobilità urbana in qualcosa di concreto e sostenibile.

La piattaforma Pin Bike non è solo un modo per pedalare, ma un sistema che premia chi sceglie spostamenti sostenibili con incentivi economici, certifica gli spostamenti e genera dati aperti utili per pianificare città più vivibili. Su Ambiente e Non Solo vengono messi in evidenza aspetti come:

- come la gamification e gli incentivi economici possono cambiare il comportamento quotidiano
• l’importanza di promuovere la mobilità ciclabile 🚲 come scelta ambientale e culturale
• il valore dei dati raccolti per monitorare e progettare politiche di mobilità urbana efficace

👉 Ambiente e Non Solo dà spazio a queste storie proprio perché la bici è una leva concreta per ridurre emissioni, traffico e inquinamento, e Pin Bike ne è un esempio pratico e misurabile.

Pedalare non è solo un gesto: è un modo efficace per cambiare abitudini, ridurre impatto ambientale 🌍 e contribuire alla qualità della vita nelle nostre città.

Se vuoi saperne di più leggi qui 👉🏻 : https://ambientenonsolo.com/?s=Pin bike

Direttore: Marco Talluri – Blog giornalistico nel quale si parla di ambiente, emergenza climatica, sviluppo sostenibile, mobilità sostenibile, comunicazione e non solo

06/03/2026

Un grazie a Soiel International - InnovazionePA e a Giulia Galliano Sacchetto per aver raccontato Pin Bike 💡

Nell’articolo si parla anche di SIAMUS, il nostro progetto per aiutare le amministrazioni a valutare l’efficacia delle politiche sulla mobilità sostenibile nelle città italiane 🚲📊

Cambiare le abitudini, incentivare chi sceglie la bici e supportare le città: questa è la nostra missione.

Leggetelo qui 👉 https://innovazionepa.soiel.it/linnovazione-di-pin-bike/

Compie otto anni il sistema Pin Bike, che può rendere la bicicletta centrale nella nuova mobilità urbana sostenibile

04/03/2026

Dalle dichiarazioni di Clemente Elis Aceto emerge un punto chiaro 👇

Nel Comune di Asti servono progetti strutturali, con incentivi continui, capaci di incidere davvero sulle abitudini quotidiane e ridurre concretamente l’uso dell’auto 🚲🌍

È esattamente su questo terreno che si inserisce Pin Bike.

Il nostro sistema non si limita a “contare” biciclette: certifica i chilometri percorsi casa-lavoro o casa-scuola.

L’integrazione tra app e hardware di controllo garantisce dati verificabili e antifrode, fondamentali quando si erogano rimborsi a chilometro.

Non è un costo in più.

È una garanzia in più. ✅

Il punto non è spendere di più o di meno.

Il punto è investire in strumenti che premiano chi cambia davvero abitudini, che incentivano in modo continuativo e che permettono alle amministrazioni di basarsi su dati certificati.

La mobilità sostenibile non è un evento.

È una politica strutturale. 🚴‍♂️

Qui l’articolo de La Stampa 👇

https://www.lastampa.it/asti/2026/02/25/news/clemente_elis_aceto_asti_attivista_giocattolo_comune_asti_bike-15521605/

L’attivista: “Le risorse impiegate avrebbero potuto finanziare un vero progetto di bike to work o bike to school, con sistemi incentivanti come Pin Bike che da…

02/03/2026

Città di Andria ha guardato avanti. E noi abbiamo pedalato nella stessa direzione 🚴‍♂️🌍

Il 20 febbraio siamo stati protagonisti a City Vision Andria 2026 – Muovere verso il futuro, un momento di confronto concreto su innovazione urbana e mobilità sostenibile.

Sul palco il nostro CEO Nico Capogna ha raccontato perché il vero cambiamento non parte solo dalle infrastrutture, ma dalla mentalità. Superare il primo scoglio, quello mentale, è ciò che permette a cittadini e amministrazioni di scoprire che dopo un mese di bici incentivata non si torna più indietro 💡

Abbiamo parlato di risultati certificati, di investimenti basati sugli output reali e di uno strumento brevettato e antifrode che permette alle amministrazioni di pianificare in ottica smart city con dati concreti su traffico e abitudini 📊🏙️

Non solo mobilità sostenibile, ma anche commercio locale: i voucher guadagnati pedalando si spendono esclusivamente nelle attività della città 🛍️ Un circuito che tiene insieme ambiente, economia e innovazione.

Perché le soft measure, come incentivi e nudging, sono potenti quanto le piste ciclabili. In una società automobile-centrica, cambiare cultura è la vera rivoluzione 🚦➡️🚲

Grazie ad Andria e agli organizzatori per il confronto e la visione condivisa. Il futuro si costruisce così, un chilometro alla volta.

23/02/2026

Il 18 febbraio è stata presentata una nuova proposta di legge per rafforzare la tutela di chi si muove a piedi o in bici 🚶‍♀️🚴‍♂️

A promuoverla è la deputata PD Valentina Ghio, con il contributo di FIAB Italia e il supporto tecnico di Andrea Colombo, esperto di mobilità ed ex assessore a Bologna, tra le principali Città 30 italiane.

Menna, presidente di FIAB Italia, lo ha detto chiaramente: la riduzione degli incidenti passa dalla prevenzione, dalla limitazione della velocità delle auto e dall’ampliamento degli spazi sicuri per pedoni e ciclisti ⚠️

La proposta punta a mettere al centro gli utenti più vulnerabili e prevede:

– un Fondo nazionale per la mobilità attiva da 300 milioni di euro in tre anni 💶

– un Comitato interministeriale per coordinare le politiche sulla mobilità attiva 🏛️

– il 5% delle spese pubblicitarie dei veicoli destinato a campagne su sicurezza stradale e mobilità sostenibile 📢

In conferenza stampa è intervenuto anche l’on. Luigi Bergamini (FI), aprendo a un possibile percorso bipartisan 🤝

In conclusione il messaggio è “ Non è proteggetivi. È vi proteggiamo.”🚴‍♂️🚶‍♀️

Qui l’articolo di Rivista BC: https://www.rivistabc.com/mobilita-attiva-una-proposta-di-legge-per-tutelare-pedoni-e-ciclisti/

Qui il video della conferenza stampa: https://webtv.camera.it/evento/30429

Un segnale chiaro: città più lente, più sicure, più vivibili 🌍

21/02/2026