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SIMM

Os nossos objetivos são extensos e todos eles passam por uma luta de melhores condições de trabalho.

SINDICATO INDEPENDENTE DOS MOTORISTAS DE MERCADORIAS
Natureza, Âmbito e Sede
O SIMM - SINDICATO INDEPENDENTE DOS MOTORISTAS DE MERCADORIAS, com o Certificado de Admissibilidade Número 7720-1248-5285, é a organização sindical constituída por todos os motoristas de mercadorias que nela se filiem voluntariamente e que exercem a sua atividade profissional por conta de outrem. O Sindicato abrange todo o território nacional, tem a sua sede no Bairro da Lagarta, nº18 São Martinho de Orgens, 3510-685 Viseu NIF: 513626840. O SIMM - SINDICATO INDEPENDENTE DOS MOTORISTAS DE MERCADORIAS é uma organização autónoma, independente do Estado, do patronato, de confissões religiosas, dos partidos políticos ou de quaisquer outras associações de qualquer natureza. O SIMM - SINDICATO INDEPENDENTE DOS MOTORISTAS DE MERCADORIAS rege-se pelos princípios do sindicalismo democrático, baseados na eleição periódica e por escrutínio secreto dos órgãos estatutários e na participação ativa dos motoristas associados em todos os aspetos da atividade sindical.

08/11/2025

Foi apresentado na Comissão de Trabalho, Segurança Social e Inclusão um requerimento do partido Chega para que o Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias (SIMM) seja ouvido em audiência parlamentar, bem como para que seja promovida uma audição com a Ministra do Trabalho. O pedido surge na sequência das audições realizadas com os diversos grupos parlamentares, nas quais o SIMM expôs as condições exigentes e muitas vezes ilegais enfrentadas pelos motoristas de mercadorias — jornadas que frequentemente ultrapassam o limite legal de 48 horas semanais, trabalho suplementar não remunerado e fadiga associada a riscos acrescidos de sinistralidade.

O SIMM apresentou à Assembleia da República um parecer e uma proposta de alterações legislativas que visam:
* Clarificar o conceito de tempo de trabalho e tempo de disponibilidade;
* Garantir remuneração justa e segurança rodoviária;
* Travar o aumento para um período de 4 para 6 meses o período de referência de 4 meses durante o qual os motoristas podem fazer 48 horas de trabalho em média;
* Proibir a remuneração ao quilómetro;
* Criar um registo público de contra-ordenações graves, é preciso de uma vez por todas desmascarar os patrões que só "sabem" estar no sector se não cumprirem as regras;
* Harmonizar a legislação nacional com o direito da União Europeia;

O objectivo do SIMM é assegurar condições de trabalho mais justas, seguras e transparentes para todos os motoristas profissionais, contribuindo para a dignificação da profissão e para a segurança de todos os que circulam nas estradas.

08/10/2025

Enquanto alguns andam distraídos, outros continuam a negociar e a desbaratar os direitos dos motoristas.
Apesar das nossas chamadas de atenção e reuniões com os grupos parlamentares o pedido de alteração legislativa passou, resta agora que sejamos ouvidos na especialidade antes da aprovação final...
O SIMM continua a lutar, mas é tempo de todos abrirem os olhos.

02/10/2025

Atenção, motoristas dos transportes rodoviários de mercadorias
A revisão do Contrato Colectivo de Trabalho do sector vai arrancar e o que se decidir na mesa das negociações vai marcar os vossos ordenados, horários, segurança e condições de trabalho dos próximos anos. Não é uma formalidade: é a defesa do nosso empenho diário nas estradas.
Do lado das empresas estarão a ANTRAM e a ANTP a pressionar por interesses patronais. Do nosso lado estarão os sindicatos, ao lado dos motoristas e dos trabalhadores do sector, preparados para defender com firmeza cláusulas concretas que travem a precariedade e valorizem o trabalho.
Não nos iludamos: enquanto as associações patronais procuram reduzir custos e flexibilizar regras, nós precisamos de reforçar direitos, garantir remunerações justas e proteger a segurança e a dignidade do trabalho.
O que está em jogo — e porque tens de participar activamente:
• Remunerações justas: aumento efectivo dos salários base, revisão das tabelas e mecanismos de actualização para não perdermos poder de compra.
• Horas de trabalho e descanso: limites claros das horas extraordinárias e protecções reais contra imposições unilaterais de horários.
• Segurança e saúde no trabalho: normas mais exigentes e controlo efectivo, formação regular e equipamentos obrigatórios.
• Fiscalização e aplicação: cláusulas com penalizações reais e mecanismos de denúncia e acompanhamento — acordos valem apenas se houver fiscalização e sanções.
O SIMM já definiu linhas de acção e prioridades — somos nós que vamos obrigar a mesa a discutir estes pontos. Mas a força do sindicato é a vossa força: os acordos não se defendem só em reuniões, defendem-se com mobilização organizada, com prova documental e com solidariedade colectiva.
O que podes fazer hoje, já:
1. Junta-te a sindicato se ainda não és sócio — a união dá-nos capacidade de negociação e apoio jurídico efectivo.
2. Documenta quotidianamente situações de incumprimento: regista horários (descarga do cartão de condutor), pagamentos, mensagens com ordens de serviço. Guarda recibos e comprovativos.
3. Participa nas assembleias e convocações que o sindicato fizer — a tua presença nas votações e nas acções colectivas faz toda a diferença.
4. Partilha informações com colegas e promove a união no local de trabalho. Uma voz isolada é vulnerável; muitas vozes organizadas obrigam ao respeito.
5. Quando houver necessidade de acção (petições, concentrações, greves legais), participa — são instrumentos legítimos para defender o futuro da profissão.
O SIMM está disponível para apoio jurídico, esclarecimento e acompanhamento de denúncias. Consulta o site e contacta-nos: https://simmsindicato.pt ou pelo telefone que consta dos nossos contactos. Vamos acompanhar cada proposta, negociar cláusula a cláusula e não ceder onde estiverem em risco salários, segurança ou estabilidade.
Não deixes que decidam por ti. As negociações começam agora — o futuro das tuas condições de trabalho decide-se na mesa e na rua, com organização e atitude. O teu lado é o lado dos motoristas. Junta-te ao SIMM e faz valer a nossa voz colectiva.

27/09/2025

O TEU SINDICATO EM TODAS AS FRENTES!!!

Decorreu ontem mais uma reunião com a equipa multidisciplinar de investigadores das Universidades do Minho, Lisboa e Algarve no âmbito do projecto que visa identificar padrões que resultem em doenças profissionais e perturbações associadas ao exercício da profissão de motorista de pesados.
Irão ser estudados, fatores determinantes como:
• Impactos psicológicos da profissão;
• Padrões de sono, privações e respectivas consequências;
• Alimentação e nutrição;
• Postura e exposição à vibração;
• Organização e economia no trabalho.
• Stress
Este trabalho científico tem como objetivo recolher dados rigorosos que permitam fundamentar de forma clara e indiscutível os riscos específicos da profissão. Só com estes elementos será possível sustentar futuras reivindicações e propostas de enquadramento legal.
Recordamos que o SIMM não está concentrado apenas na revisão do CCTV – estamos igualmente empenhados em abrir caminho em matérias fundamentais para o futuro da profissão, como a classificação da atividade de motorista de mercadorias como profissão de desgaste rápido e em travar legislação que vem tornar esta profissão ainda mais penosa!
É importante reforçar que essa classificação não depende só da boa vontade do sindicato, para que tal aconteça é imprescindível apresentar um documento de base científica que demonstra que temos razão naquilo que reivindicamos e que os motoristas mostrem disponibilidade para se mobilizar e demonstrar força colectiva, criando a necessária pressão social e política.
O SIMM está a fazer a sua parte: reunir esforços, trabalhar com especialistas e recolher provas com rigor científico, mas por vezes não basta ter razão, é preciso força e essa força são todos e cada um de vós!

O caminho é exigente, mas com união e determinação podemos transformar as condições da nossa profissão.

24/09/2025

Damos por encerrada a primeira ronda de audiências parlamentares, obrigado a todos os que nos receberam!
No entanto, desta primeira ronda deu para perceber que nem todos os partidos políticos têm a mesma sensibilidade para os problemas que denunciámos e para as consequências que daí podem advir em matérias sociais, desde logo a fadiga dos motoristas e os graves impactados que isso irá ter na segurança rodoviária, por isso, afirmamos desde já que, agora que os/as Senhores/as Deputados/as sabem, só não fazem nada para o contrariar se não quiserem e aqueles que nada fizerem para o travar serão cúmplices, por isso cá estaremos para os responsabilizar!

Segue agora uma segunda fase onde pretendemos reunir novamente com o ministério da tutela e levarmos a voz dos motoristas às Comissões de Trabalho, Segurança Social e Inclusão e Comissão de Infraestruturas, Mobilidade e Habitação.

Está mais do que provado que só é possível travar mais esta ofensiva se os motoristas se mantiverem unidos e derem o seu apoio aos sindicatos e não ficarem à espera do que aí vem para reagir quando tudo já estiver implementado.
Com tudo o que está na calha para ser aprovado não temos dúvidas em afirmar que, está em marcha um brutal ataque aos direitos laborais e sociais de todos os trabalhadores portugueses, talvez o maior ataque dos últimos 50 anos!
Quando o normal seria a evolução natural para uma sociedade mais justa e mais coesa, estas medidas irão fazer recuar os direitos laborais em décadas, tudo em nome da adaptação aos novos tempos, dizem eles, os novos tempos da precariedade e subserviência...

17/09/2025

Para além da aprovação da PL 17/XVII que tem vindo a ser alvo das nossas publicações, não estamos desatentos à reforma laboral e não deixámos de levar as nossas preocupações a quem nos governa.

Sabias que...

- Com esta alteração, desde que nunca tenhas tido um contrato sem termo, podes ser sempre contratado pelas empresas a termo, independentemente da tua idade, experiência ou percurso profissional? Passa a ser possível a "troca" de trabalhadores entre empresas, estando sempre o trabalhador numa situação de precariedade porque não interessa deixar efetivar.

- Deixa de vigorar a regra de que a segunda e a terceira renovação de contratos a termo, na sua totalidade, não pode ultrapassar o período inicial do contrato, aumentando o período em que o trabalhador se encontra numa situação de potencial precariedade.

- Os despedimentos são praticamente "liberalizados" no caso das microempresas, e em todo e, nas demais, em todo e qualquer despedimento, passa a ser possível a oposição à reintegração do trabalhador segundo arbítrio da entidade empregadora.

- O regime dos tempos de trabalho (regime de isenção, trabalho intermitente, etc..) passam a ser normas afastáveis por Convenção Coletiva de Trabalho, sendo em sede de negociação com as empresas que se definem as regras "finais", ainda que desfavoráveis ao trabalhador?

- As alterações ao regime da GREVE enfraquecem as estruturas sindicais e os seus trabalhadores por aumentarem os setores classificados como essenciais (adicionando, no caso dos motoristas e com especial relevância, a indústria alimentar) e assim enfraquecendo o impacto deste direito numa luta?

Vais ficar à espera ou vais apoiar quem como tu quer evoluir e não regredir?

12/09/2025

COMUNICADO!!!

O SIMM – Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias dirigiu hoje uma comunicação formal aos outros dois sindicatos com quem subscrevemos o CCTV do sector, SIMMPER e SNMOT, ação relacionada com a Proposta de Lei n.º 17/XVII e o Anteprojecto de Revisão do Código do Trabalho.

Estas duas iniciativas legislativas representam uma ameaça directa aos direitos dos motoristas e podem condicionar de forma negativa a revisão do CCTV do sector, pelo que, é urgente a união dos trabalhadores e das associações que os representam.

O SIMM reafirma a sua total disponibilidade para trabalhar em conjunto com os sindicatos parceiros, promovendo uma posição sindical coesa e firme que assegure a defesa intransigente da dignidade e dos direitos dos motoristas de mercadorias.
Nesta luta serão precisos todos!

10/09/2025

Ronda de audiências com os grupos parlamentares do PSD, PS e CHEGA.

Uma delegação do SIMM deslocou-se hoje à AR para procurar sensibilizar os grupos parlamentares destes 3 partidos para o retrocesso social que representam algumas normas que constam na PL 17/XVII.
Parte do nosso trabalho está feito, mas não acaba aqui e continuaremos com o mesmo espírito de missão a lutar pelas melhorias que a profissão merece!

O SIMM SOMOS TODOS E TODOS SOMOS UM!

09/09/2025

Imaginem que a PL n.º17/XVII vai em frente tal como está com a possibilidade de alargamento dos limites do trabalho suplementar, desde que isso esteja no CCTV...

Imaginem que o Código do Trabalho é alterado no seu Artigo 3.º e, passa a ser possível negociar condições mais desfavoráveis para os trabalhadores em sede de negociação coletiva...

Agora deixem a imaginação e abram os olhos para a realidade, a PL n.º17 tal como está mais as alterações ao Código do Trabalho, vão dar ainda mais força às associações patronais para imporem o que quiserem na revisão do CCTV.
Ainda achas que não tens nada a ver com isso?

Só a força dos trabalhadores dará poder aos sindicatos para travar esta ofensiva, sindicaliza-te e luta ao lado daqueles que tal como tu andam todos os dias agarrados à roda, que passam pelo mesmo que tu e que querem dar a volta a isto!
Um trabalhador sindicalizado é um trabalhador mais forte e mais protegido!

07/09/2025

Nos últimos dias temos feito várias publicações a chamar a atenção para a PL n.º17/XVII e os seus impactos negativos para os motoristas, que conjugada com as alterações ao Código do Trabalho (pelo menos do pouco que já se sabe) vão tornar muito difícil a revisão global do CCTV a negociar no final deste ano.
Se tudo se vier a confirmar tal como está, os trabalhadores perderão força na negociação coletiva e as associações patronais passam a ter ainda mais força, é por isso urgente que os trabalhadores e as suas organizações representativas despertem o quanto antes e com a força necessária para travar esta ofensiva que agravará e muito as pressões laborais, o tempo ao serviço não declarado e não pago, um claro retrocesso civilizacional e social com claras repercussões na segurança rodoviária e vida pessoal dos motoristas.

Perguntarão vocês, e o que está a fazer o SIMM já que está a pedir o apoio dos motoristas, estará o sindicato a fazer a sua parte?
Cremos que sim e deixamos um resumo das nossas principais ações que o demonstram:
• Fevereiro de 2025 - após solicitação do Governo, envio de parecer técnico jurídico em relação à primeira versão da proposta de lei, com apenas 4 dias de prazo que o governo nos deu, pensando nós que era uma chamada para a nossa participação no processo legislativo, afinal não, era apenas um ato de cortesia porque o texto já estava praticamente fechado.
• De abril a julho de 2025 - entre envio de e-mails e chamadas telefónicas para o ministério da tutela (mais de 20) a solicitar informação sobre o estado do processo legislativo e a demonstrar a nossa vontade de participar nesse processo.
• 18 de agosto de 2025 - pela primeira vez o SIMM é recebido no ministério, aí deixamos bem vincada a nossa oposição ao texto da segunda versão e o nosso desagrado pelo facto de o SIMM ser mencionado como participante no processo legislativo, o que é falso, como bem admitiram os responsáveis do ministério que admitiram não ter conhecimento do nosso parecer.
Afinal o texto não estava fechado como nos disseram em fevereiro e sofreu alterações, todas no em agravamento das regras para os motoristas e benefício das empresas.
• 19 de agosto de 2025 - o SIMM envia a todos os grupos parlamentares um pedido de audiência.
• 4 de setembro de 2025 - reunião com o grupo parlamentar do LIVRE
• Estão já agendadas para dia 10 de setembro reuniões com os grupos parlamentares de PSD, PS e em conjugação de agendas com o grupo parlamentar do CHEGA.
• Aguardamos resposta ao nosso pedido dos demais grupos parlamentares que compõem a AR.

Não iremos descansar até que a voz dos motoristas seja ouvida por aqueles que foram eleitos pelo povo, inclusive por motoristas, que têm a obrigação de legislar para a promoção de uma sociedade mais justa e socialmente mais desenvolvida, para todos.
É verdade que uma economia forte precisa de empresas, mas será que é de empresas que quase "canibalizam" os seus trabalhadores com jornadas de trabalho que podem superar as 15 horas diárias vários dias por semana?
Todos os regulamentos e diretivas europeias para o sector, vão no sentido da proteção social dos trabalhadores e melhoria da segurança rodoviária, estará esta proposta de lei a cumprir algum desses objetivos, para nós claramente não!

05/09/2025

Não somos nós que o dizemos, é a Simone que depois de ter lido e interpretado correctamente o que está em causa, fez este resumo que explica de forma simples para qualquer um perceber. (Ver fotos)

Não pensem que estas alterações à lei sob uma suposta causa de uniformização europeia é ingénua, não, à boleia dessa suposta uniformização estão a ir mais longe no que se trata de carregar sobre o motorista e despenalizar as empresas, exemplo simples é a possibilidade de se aumentar os tempos de trabalho e tornar mais barato ultrapassar os limites!
Porque não se fez ao contrário?
Ou pelo menos, não agravar a parte dos motoristas?
Pois é, mais uma vez não há qualquer inocência ou ingenuidade, porque as alterações ao Código do Trabalho que o governo tem em marcha vêm legitimar ainda mais esta violência contra os motoristas e em ano de revisão do CCTV isto "cai que nem ginjas" no seio das associações patronais (ANTRAM, ANTP, ANTROP , etc...).

OU NOS LEVANTAMOS AGORA, OU VIVEREMOS VERGADOS DURANTE MUITOS ANOS!
FARÃO CONTIGO AQUILO QUE TU DEIXARES, O SIMM ESTÁ CÁ MAS PRECISA DA TUA FORÇA E DO TEU APOIO PARA TRAVAR ISTO!

Obrigado Simone pelo seu contributo!🙏

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Viseu
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