台灣急重症醫療救護轉送聯盟

30/11/2025

#台灣急重症醫療救護轉送聯盟 協助學校急救教育
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22/02/2025

本聯盟全力支持台灣急診醫學會的呼籲

今年急診壅塞情況已達前所未有的嚴重程度！若問題持續，將引發急診醫護人員大規模離職，進一步削弱醫療體系的承受能力，並對病人安全與醫療品質造成嚴重影響。台灣急診醫學會（以下簡稱本會）對急診壅塞問題進行深入討論，建請政府機關正視並採取有效措施！

一、急診壅塞的現況與原因

台灣急診壅塞本質為急診住院待床壅塞，急診出口阻塞，急重症病人被迫滯留急診。根本原因在於可利用住院床位不足，而非流感、腸胃炎等輕症病人所造成入口擁擠。 近期多數醫院因各種原因關閉病房，壅塞更加嚴重。

病房護病比限制：護理人力不足，導致醫院關閉病房，急診住院待床病人滯留情況加劇。

床位調度分配問題：醫院在急診與門診預約住院床位分配失衡，未能有效分配調度資源，造成急診壅塞。

二、建請政府機關採取的解決方案

短期應變措施

提高急診住院配床比例：醫院應在急診壅塞時，強制開放病房，各病房彈性接收病患，紓解壅塞。

強化加護病房（ICU）資源調控：壅塞期間對ICU床位進行列管，必要時由中央介入調控，確保資源的合理分配。

增加壅塞時所需急診醫護人力，以維護醫療照護品質，並避免人員burnout過勞。

強化分級醫療：鼓勵輕症下轉並監測轉診案例，避免不必要轉診。

長期改革方案

建立急診緊急應變機制：訂定「急診緊急狀態應變機制」，編列公務預備金，於緊急狀態時，支應應變措施的經費來源。醫院間共同協力解決壅塞問題。

調整健保支付：在「急診緊急狀態應變機制」中，調整健保支付政策，鼓勵醫院在急診壅塞時，收治急診病人，確保病患安全。

推動急診住院替代選項：例如推廣急診在宅急症照護、OPAT醫療模式，減少急診住院待床，降低急診壅塞風險。

設立監測機制：監測各醫院可利用病床數，關床數以及急診住院配床比例，掌握各醫院住院實際可用床位數據，作為政策調整依據，確保資源的合理分配。

四、結論

急診壅塞問題並非僅限於急診端，而是整體醫療體系的問題，根本解決方案應從病房管理、健保給付調整、護理人力配置等方面入手。 本會建議設立「急診緊急應變機制」，確保未來在突發狀況下，能夠迅速啟動相應措施，以減少對醫療體系的衝擊。 本會將積極推動政策變革，確保急診壅塞問題獲得有效改善，保障病人安全，維護醫療品質，並關注急診團隊的過勞耗竭，建構韌性醫療體系！

台灣急診醫學會

2025年2月22日

12/02/2025

據新聞報導，新北市土城區前（10）日上午10時許發生一件救護案。有居服員發現家中長輩OHCA後連忙打給119報案，但因當時電話滿線，經37秒後才接通。經派遣員知悉狀況後，發現臨近報案地點的12個分隊都已出勤，因此建議居服員可同步聯繫民間救護車以協助患者就醫。豈料，全案卻也被放到網路上討論。。。

上周類流感患者就醫爆滿，累計十八萬一九九五人次，創下十年來新高，加上諾羅病毒肆虐，造成各家醫院急診壅塞，就有急診醫師形容，患者多到沒有推床可用，有些插管患者只能躺在地板，有些人則躺在地上接受心肺復甦術，成為名符其實的「在地人」。春節急診高峰落在一月卅日（初二），當天全國急診就醫人數高達四萬五千人次，寫下有史以來最高紀錄，這也意味著急診壅塞情況嚴重。。。

#醫院缺護理師 #急診推床滿載 #救護車擔架床被急診借用
這幾天有關台灣緊急醫療與救護資源的議題持續被關注~!!!
讓我們來看看 #三立新聞台 #深一度20250211 #專題報導
https://www.youtube.com/watch?v=4n_lo6uaGt4

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#三立新聞 ➲從台灣看見世界的故事 https://www.youtube.com/➲新台派上線 https://www.youtube.com/➲新台灣加油 https://www.youtube.com/...

15/12/2024

🚨 民間救護車的堅持與挑戰，你知道多少？

💡 當你聽到救護車的鳴笛聲時，是否曾思考過，在那背後運轉的機制與堅持？全方位救護車不僅是一項緊急救援的使命，更是一場與現實條件的抗衡。高成本、低收費、資源不足… 這是一段你從未聽過的故事。

🎯 為什麼值得一看？

🚑 全方位守護：不只救援，還是生命的支撐者： 了解全方位救護車如何填補救護資源有限的空缺，擔負起醫院轉送與出院返家的關鍵任務。

💸 成本壓力下的全方位堅持： 在多方協作下，我們持續與各大醫院建立穩健合作，攜手提供高效穩定的救護服務，共同守護每位患者。

🏛️ 政策與保險的全方位挑戰： 我們積極尋求政策支持與保險合作，改善服務運營條件，為未來建立更穩定的救護環境。

https://www.youtube.com/watch?v=JfJ8IhAwuHk
📽️ 點擊影片，深入探索背後的故事！瞭解全方位救護車的艱難與堅持，發現我們如何在看不見的地方默默守護生命，堅定地與時間賽跑。

✨ 每一趟救援，都是一場不放棄的旅程。

#全方位救護車 🚑 #生命守護者 ❤️ #緊急救援 #政策支持 🏛️ #保險保障 📄 #與時間賽跑

#民間救護車 #收費 #抽成2024.12.15【熱線追蹤】除了119救護車，您知道還有「民間救護車」的存在嗎？119救護車，主要負責緊急救護使用，而民間救護車，則是負責院際間轉送、安寧病危返家等等，相較於免收費的119救護車，民間...

11/11/2024

蠻有意思的宣導影片

02/11/2024

請大家幫忙按個讚
為桃園市政府消防局車禍救援小組加油!

https://www.facebook.com/share/p/MY6MUqwZiuuxNL9q/?mibextid=oFDknk
⬆️請在此按讚

12/08/2024

🚨🚨🚨【 】
#16小時順利完訓 恭喜各位通過訓練的夥伴們
超強大的講師群~由本會 #理事長翁一銘醫師 領軍
#桃園樵神 #竹縣祈神 #及本會合作單位的專業教官

⭕️主辦單位
#衛生福利部桃園醫院診醫學部
#台灣急重症醫療救護轉送聯盟
⭕️認證單位
#美國國家緊急救護技術員學會（NAEMT）
⭕️訓練單位
#台灣卜樂得學院台灣應急林口訓練中心
#社團法人台灣災難醫療隊發展協會

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12/08/2024

"一起重視維護及提升民間救護車之專業性與服務品質"
東森新聞專訪台灣急重症醫療救護轉送聯盟姜尚佑理事長

【聚焦真相】扮轉院關鍵角色 民間救護車如政策孤兒
https://www.youtube.com/watch?v=yDVNqI2Jkbw

收費標準10多年未調整不符合年年上升的物價水平
還有許多的潛規則打壓著有心提升服務品質的業者
民間救護車服務內容包山包海更需要提升救護專業

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免費的119救護車會被濫用，民間救護車問題也不少，現在私家的民間救護車收費，已經10幾年沒調整，還得要跟醫院拆帳，就有業者為了削價競爭，減少必要的配備，無形中讓護送的風險拉高，也犧牲了患者權益。訂閱【東森新....

15/07/2024

全力支持台灣急診醫學會👨‍⚕️💪
我們相信急診專科醫師的專業

急診醫療是國家醫療之磐石，急診更是急重症病人進入醫療體系的重要入口。面對診斷未明、變化快速的急診病人，許多檢查檢驗必須快速執行，才能做出快狠準的診斷，配合積極治療，遏止急重症病人病情惡化！所有檢查檢驗都是基於急診專業、醫療規範進行。急診醫學會感謝所有在診斷與治療上協助前線的各專業團隊。

急診壅塞為全球共同面臨的嚴肅議題，台灣急診壅塞大多為住院待床壅塞，因各種因素造成醫院住院收治量能不足導致住院待床壅塞呈現在急診，其根本原因為醫院待床壅塞之系統性問題。近期醫護人員流失、傳染病疫情等更加重此壅塞。學會將持續與官署溝通討論，期待研擬出更實際有力的政策作為，並改善職場提供更安全醫療品質。

本會向目前仍堅守第一線全力守護民眾的急診前線致上最高敬意，對於部分人士對急診醫療現況不實的指控，若涉及詆毀與污衊，急診醫學會將進行相關法律行動！也懇請民眾們給予急診前線最大的支持與鼓勵！

10/07/2024

本篇報導引用醫學中心急診部主治醫師在臉書粉專「急診男爸one」指出，扣擔架的價格每小時1700元，在此本會要幫民間救護車說明一下，每小時$1700並不是擔架床的租金，而是因為醫護或救護人員及救護車因擔架床被急診借用給原本車上的病患躺，無法離開執行任務，所以只能每小時收取2名醫護/救護人員的加班待時費+救護車的等待費(基本費)。

民間救護車根本不想收這個錢，民間救護人員也不想因為被借用擔架床而必須留在醫院。你以為每小時$1700很好賺嗎? 其實沒有~~因為救護人員及救護車無法離開醫院執行後續的任務，延伸的成本包含 #後續無法繼續執行任務不得已要請同業支援的營業損失 #後續任務遲到的醫院罰金是用分鐘在計算的 #人員萬一加班超時還要派後續人員來換班 最重要的是， #我們也很累想快點回駐地休息。甚至，我們也常遇到病患家境不好，每小時$1700對他們來說負擔很大，我們也不想收~!!! 但能怎麼辦呢~!!! 就是走不了阿。。。這個問題應該要由主管機關的高度來處理，而非由第一線的醫師、護理師，以及救護人員來承擔。

10/07/2024

本篇報導引用醫學中心急診部主治醫師在臉書粉專「急診男爸one」指出，扣擔架的價格每小時1700元，在此本會要幫民間救護車發個聲，每小時$1700並不是擔架床的租金，而是因為醫護或救護人員及救護車因擔架床被急診借用給原本車上的病患躺，無法離開執行任務，所以只能每小時收取2名醫護/救護人員的待時費+救護車的等待費(基本費)。

民間救護車根本不想收這個錢，民間救護人員也不想因為被借用擔架床而必須留在醫院。你以為每小時$1700很好賺嗎? 其實沒有~~因為救護人員及救護車無法離開醫院執行後續的任務，延伸的成本包含 #後續無法繼續執行任務不得已要請同業支援的營業損失 #後續任務遲到的醫院罰金是用分鐘在計算的 #人員萬一加班超時還要派後續人員來換班 最重要的是， #我們也很累想快點回駐地休息。甚至，我們也常遇到病患家境不好，每小時$1700對他們來說負擔很大，我們也不想收~!!! 但能怎麼辦呢~!!! 就是走不了阿。。。

一名醫學中心急診部主治醫師指出，病人太多急診塞爆的狀況已持續一個月，有80多歲的老婆婆人虛弱又喘到不行，只能先坐在輪椅上，還有生病的中年男子沒有病床，只能坐在輪椅上被電擊。

09/07/2024

【救護車被濫用以及緊急醫療救護量能滿載的問題需要大家重視】

近期國民黨多位立委提案欲修正緊急醫療救護法第十二條，認為主動脈剝離及腦中風病人的轉院等待民間救護車速度太久，因此想修法讓119消防局救護車支援衛生福利部公告區域聯防計畫之院際轉送申請~!!! 但本會認為這制度存在極大的問題，也感謝 東森新聞專題採訪，與我們一起重視這個議題。亦感謝本會會員 全方位救護車事業股份有限公司 協助受訪，讓社會看見 到院前緊急救護 與 院際間急重症醫療轉，量能滿載以及需要政府投入資源與重視不當濫用的問題。

缺乏民間救護車量能的地區不只後送時間較長，同樣當地的119救護車與消防人力也是不足的，政府長期不重視院際間醫療轉送資源與量能不足的問題，挖119消防局救護車的東牆來補沒有民間救護車資源的西牆，只會讓當地的EMS到院前救護體系真空甚至影響消防救災戰力，並沒有辦法有效解決偏遠地區或鄉鎮沒有民間救護車願意駐點的問題；近期又加上醫院醫護人力不足導致病房無法開床接收病患，急診壅塞與推床不足而必須扣留救護車擔架床讓急診病人使用，惡性循環的結果，119與民間救護車數量再多也不夠用，這個系統的問題需要政府以更高的視野來解決，而不是讓第一線的急診醫師、護理師、119消防救護人員以及民間救護人員來承受。

#醫院醫護人員待遇與福利不佳病房缺護理師量能受限導致急診雍塞
#急診推床無法釋出接收救護車傷病患導致須借用救護車的擔架床
#救護車沒有推床可以執行後續的救護任務勢必影響量能延遲時效
#民間救護車長期不被重視只要便宜就好難以提升服務品質與量能
#沒有合理的收費機制亦沒有任何補助更沒有人想花錢讓救護車駐點
#沒有經費讓救護車駐點在醫院只要求限時報到不然就要罰你錢耶
#民間救護車從業人員其實是院際間急重症醫療轉送體系最弱勢的
#覺得民間救護車量能不足就用119來補那當地就更沒有民間救護
#消防單位亦有人力不足的問題還要承擔醫療轉送資源不足的問題

【聚焦真相】把救護車當小黃？ 分級收費拒絕濫用
https://www.youtube.com/watch?v=FQSXxfllJQc

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